Fra og med 2026 er det innført nye og strengere regler for russebusser. Nå er det ikke lenger lov med ståplasser eller sidevendte seter under kjøring.

Det har skapt reaksjoner blant russen.

Mange har brukt flere år – og store summer – på å planlegge og bygge det de håpet skulle bli den ultimate russebussen. Når reglene nå endres, oppleves det for mange som et hardt slag.

– Vi kan ikke basere oss på flaks

Samtidig er budskapet fra Statens vegvesen tydelig: Dette handler om sikkerhet. Selv om det ikke har vært mange alvorlige ulykker knyttet til denne typen innredning, mener de det ikke er forsvarlig å ta sjansen videre.

– Trafikksikkerhet kan ikke bygge på at vi har vært heldige. Den må bygge på kunnskap om hva som kan skje når det først går galt, er budskapet.

Russebusser brukes ofte om natten, med høy musikk og mange passasjerer – og ikke sjelden i kombinasjon med rus. Da øker risikoen betraktelig.

Nye regler for 2026

De viktigste endringene er:

• Ståplasser er forbudt
• Sikkerhetsbelte er påbudt
• Seter må være montert i kjøreretningen (forover eller bakover)
• Sidevendte seter er ikke lenger tillatt

Bakgrunnen er at sidevendte seter gir dårligere beskyttelse ved bråstopp eller ulykker. Kroppen blir kastet sidelengs uten støtte, noe som kan føre til alvorlige skader – selv ved relativt lave hastigheter.

Ingen smutthull fra utlandet

Flere russebusser har de siste årene blitt leid inn fra utlandet, særlig fra Sverige. Men det gir ingen unntak. Selv om bussene er godkjent der, gjelder norske regler så lenge de brukes på norske veier.

– Det er bruken av setene som er forbudt, ikke hvor bussen kommer fra, understrekes det.

Bekymret for teknisk sikkerhet

Statens vegvesen peker også på at mange russebusser er gamle kjøretøy som har blitt bygget om flere ganger. I tillegg installeres det ofte store lydanlegg, lysutstyr og aggregater.

Dette kan utgjøre en risiko dersom det ikke er riktig montert:

• Løse høyttalere kan bli farlige prosjektiler
• Feilmonterte aggregater kan slippe ut kullos (CO)
• Elektriske anlegg kan føre til brann

Særlig kullos er en skjult fare, siden gassen er luktfri og kan føre til bevisstløshet raskt.

Vil ha en trygg russefeiring

Debatten om russefeiringen handler om mye – alt fra utenforskap til støy og alkoholkultur. Men for Statens vegvesen er hovedfokuset trafikksikkerhet.

– Det viktigste er at russen kommer seg gjennom feiringen med liv og helse i behold.

Samtidig understrekes det at en trygg buss også øker sjansen for at russetiden blir akkurat slik russen håper på.